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其實高桿燈路燈是屬于路燈其中的一種而已，之所以稱它為高桿燈，是因為其高度通常是在15米以上，比其它常規(guī)路燈高出很多，故此而得名。
高桿路燈的特點主要突出在“高”上，人們常說站得高望得遠，這一點在高桿燈上也同樣感同身受，只不過需要把這句話做一個小小的改動，既“長得高，照的遠”。高，是高桿燈的一大亮點，與其說亮點，不如優(yōu)點更為貼切，因為高度的優(yōu)勢能使燈桿頂端的光源照射面積發(fā)揮到極致，從而達到一個非常理想的照明效果。但是“生于斯者毀于斯”，這句話用在這里一點也不況外，因為往往在優(yōu)點中都包含著鮮為人知的缺點。
對于大型半掛運輸車來說，最短的高桿路燈也是超長，因為半掛的長度也不過13米，最短的高桿燈裝在上面還會探出2米多，這是絕對不允許的，考慮到生產(chǎn)、運輸及安裝等眾多不便因素，高桿燈的制作最終確定為多節(jié)段拼裝形式，這樣既方便運輸，又利于制作生產(chǎn)，可謂一箭雙雕。從表面看這種制作方式非常合理，但是實際安裝時卻不然。
例如客戶訂購一根20米高的高桿路燈，那么廠家在制作時會設(shè)計成兩段結(jié)構(gòu)，一段10米另一段10.5米，對于局外人來說也許會感到好奇，明明是20米的桿，一段10米一段10.5米，加一起不就20.5米了嗎?沒錯，問得好，總長的確是20.5米，但是組裝好之后就不是20.5米了，而是20米，因為高桿路燈是由兩段組成的，其中有50公分為插接部分。
那么既然說到這里，問題來了！插接深度就正好能控制在50公分嗎?答案是否定的，真不能控制。高桿路燈從生產(chǎn)到安裝需要面臨很多影響裝配尺寸的環(huán)節(jié)，如卷桿、?？?、熱鍍鋅、焊接、運輸?shù)鹊?，這些環(huán)節(jié)都會在很大程度上或多或少的影響到最終的插接深度，也就是說在制作前設(shè)計圖紙的時候設(shè)計的插接深度為50公分，也許實際安裝的時候會是40公分或70公分，這是完全有可能的。
這也是導致客戶對高桿路燈廠家產(chǎn)生誤解的主要原因，很多客戶在驗收高桿路燈時，測量到的尺寸與圖紙不符，這種現(xiàn)象在30米以上的高桿路燈上顯得最為突出，因為30米以上的高桿路燈最少是由三節(jié)至四節(jié)組成，拿四節(jié)的來說，四節(jié)的桿段將會有三個插接點，如果每個插接點誤差為40公分(有的甚至更高)，那么三節(jié)加到一起就是1.2米，這就導致了最終高度會比圖紙要求的要低，可戶會誤認為廠家偷工減料，實際上是插接誤差較大，導致插接過深所致。
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